torsdag 19 april 2012

Miljö före säkerhet

På grund av förbud att använda dubbdäck efter den 15 april kör många med sommardäck i snöovädret, vilket är rent livsfarligt. De borde lämna bilen hemma. Miljöhänsynen, som dessutom är ganska omtvistade, har fått gå före säkerheten. Det borde vara tillåtet att använda dubbdäck ända till den sista april, som tidigare.

Fram till den siste mars är det förbjudet att köra med sommardäck vid vinterväglag. Logiskt sett borde det förbudet gälla oavsett årstid. Då skulle folk tvingas lämna bilen hemma om vinterväglag råder och de har sommardäcken monterade. Nu är det fullt tillåtet att köra med sommardäck trots att det är minst lika farligt som före den siste mars.

Visserligen är det enklare med dubblösa däck, som man kan behålla kvar på bilen så att man säkert har passerat vintertiden, men ju fler som kör med dubblösa däck vinterdäck, desto halare blir det på grund av minskad ruggning av vägbanan.

SvD DN

torsdag 5 april 2012

Sommardäck - låt bilen stå

Långfredagen bör Du låta bilen stå om Du redan har bytt till sommardäck. Väglaget kan bli så svårt att sommardäck innebär stor risk för en olycka. Skall Du ut på en längre tur är mitt råd att byta tillbaka till vinterdäcken. Extrajobbet kan löna sig!

SvD GP DI DN SVT SvD SvD

måndag 2 april 2012

Skygglappar

I DN uttalar sig Enhetschefen hos Stockholms Trafikkontor, Anton Västberg om risken med dålig luft som han menar orsakas av dubbdäck. Han säger "i slutändan handlar det om folks liv och välbefinnande". Därmed bortser han helt från riskerna att köra dubblöst. Riskerna är mycket stora då dubblösa däck polerar vägbanan och ökar halkan, samtidigt som det kan vara fråga om mycket långa bromssträckor. Läs gärna min blogg om Swedbanks VDs erfarenheter vid körning på E4 från Stockholm till Norrköping en tidig morgon i vintras. Det kunde gått riktigt illa.

Tyvärr är det så att de som vill ha bort dubbdäcken tar till alla medel och undersökningar, men struntar fullkomligt i den andra sidan av myntet. Se även artikeln idag i SvD, där professorn Bertil Forsberg uttalar sig. Professor må han vara, men även han har stora skygglappar.

Observera att när dessa herrar talar om dödsfall per dag så är det inte plötsliga dödsfall, som i en trafikolycka, utan att en redan mycket sjuk eller döende person dör några dagar/veckor tidigare än annars. Det känns naturligtvis lite cyniskt att skriva så, men vad gör man när de som talar för dubbförbud struntar helt i andras liv på vägarna.